1ເປັນຫຍັງນົກພັບທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ຈຶ່ງເປັນໝວດໝູ່ທີ່ມີການເຕີບໂຕສຳລັບການຂາຍຍ່ອຍດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ
ເຫດຜົນທາງການຄ້າຂອງເສື້ອກັນໜາວທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ: ມັນແກ້ໄຂບັນຫາການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທຸກຄົນມີ ແລະ ເກືອບບໍ່ມີເສື້ອຜ້າອື່ນໃດແກ້ໄຂໄດ້. ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງການຄວາມອົບອຸ່ນຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ບໍ່ແມ່ນນ້ຳໜັກໃນກະເປົ໋າເດີນທາງ; ສາຍການບິນຕ້ອງການສິນຄ້າຍົກເວັ້ນພາສີທີ່ພໍດີກັບຖັງຂີ້ເຫຍື້ອເທິງຫົວ; ຮ້ານຄ້າປີກກາງແຈ້ງຕ້ອງການຊັ້ນກາງທີ່ສາມາດເກັບໄວ້ໃນກະເປົ໋າກາງເວັນໄດ້ຈົນກວ່າຈະຕ້ອງການ. ເສື້ອກັນໜາວດຽວກັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ທັງສາມຢ່າງ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ເສື້ອກັນໜາວທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນປະກອບໃນການຂາຍຍ່ອຍການທ່ອງທ່ຽວ, ສ່ວນຫຼຸດສະໜາມບິນ ແລະ ຊຸດການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ.
ສຳລັບຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງ, ໝວດໝູ່ນີ້ມີຄຸນສົມບັດທາງໂຄງສ້າງທີ່ໜ້າສົນໃຈສອງຢ່າງ. ທຳອິດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ຂຶ້ນກັບລະດູການ: ເສື້ອກັນໜາວທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ຂາຍໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ແລະ ລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລະດູໜາວທີ່ໜາວເຢັນເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມຕ້ອງການຮາບພຽງ ແລະ ປັບປຸງການໝູນວຽນສິນຄ້າຄົງຄັງ. ອັນທີສອງ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແບບບີບອັດເຮັດໃຫ້ປະລິມານການຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ເສື້ອຜ້າຂົນສັດທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ບີບອັດລົງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ການບີບອັດແບບຖົງໂພລີມາດຕະຖານກໍ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການຂົນສົ່ງລົງ 40 ຫາ 60 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງຫຼຸດຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງຕໍ່ໜ່ວຍໂດຍກົງໃນໂຄງການຕູ້ຄອນເທນເນີ. ໝວດໝູ່ນີ້ໃຫ້ລາງວັນແກ່ໂຮງງານທີ່ສາມາດຮັກສາຄວາມທົນທານທີ່ດີຕໍ່ວັດສະດຸນ້ຳໜັກເບົາ, ເຊິ່ງເປັນຊ່ອງຫວ່າງຄວາມສາມາດທີ່ແຍກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສຸດຈາກໂຮງງານເສື້ອຜ້າຊັ້ນນອກທົ່ວໄປ.
2ນິຍາມ "Packable": ຕົວເລກທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນລະບຸ
"Packable" ບໍ່ມີຄໍານິຍາມທາງກົດໝາຍ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ແນ່ນອນວ່າມັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນຊຸດເຕັກໂນໂລຢີຂອງທ່ານ. ອຸດສາຫະກໍາເຮັດວຽກກັບຕົວເລກສາມຕົວ, ແລະສະເປັກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືລວມມີທັງໝົດ.
ສາມຕົວຊີ້ວັດທີ່ສຳຄັນ
ນ້ຳໜັກເສື້ອຜ້າທັງໝົດ.ຖົງລົມນິລະໄພທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາພິເສດແທ້ໆຈະມີນ້ຳໜັກ 200 ຫາ 350 ກຣາມໃນຂະໜາດ L; ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບເດີນທາງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຈະມີນ້ຳໜັກ 350 ຫາ 500 ກຣາມ. ຕໍ່າກວ່າປະມານ 200 ກຣາມ ທ່ານຈະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປີນພູລະດັບພຣີມຽມທີ່ມີຜ້າ 7D ແລະ ພະລັງງານໃນການຕື່ມນ້ຳໜັກສູງ — ສວຍງາມ, ລາຄາແພງ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເສຍຫາຍ. ໂປຣແກຣມການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ມີເປົ້າໝາຍຢູ່ທີ່ 250 ຫາ 400 ກຣາມ.
ປະລິມານທີ່ບັນຈຸ.ວັດແທກເປັນລິດ ໂດຍທີ່ເສື້ອກັນໜາວຖືກບີບອັດໃສ່ໃນຖົງໃສ່ຂອງ ຫຼື ຖົງ ແລະ ບີບໃຫ້ມີປະລິມານຊ້ຳໆ, ຂະໜາດບັນຈຸແມ່ນຕົວເລກທີ່ຂາຍເສື້ອກັນໜາວຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງ. ຂັ້ນໄດມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ: ເສື້ອກັນໜາວນ້ຳໜັກກາງ 400 ກຣາມ ບັນຈຸປະມານ 1.8 ຫາ 2.2 ລິດ; ເສື້ອກັນໜາວນ້ຳໜັກ 300 ກຣາມ ບັນຈຸ 800 ກຣາມ ບັນຈຸປະມານ 1.2 ຫາ 1.5 ລິດ; ເສື້ອກັນໜາວ ultralight ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະດັບດຽວກັນຕໍ່າກວ່າໜຶ່ງລິດ. ຂະໜາດກະສອບສິ່ງຂອງເປັນຊັງຕີແມັດ ສື່ສານສິ່ງດຽວກັນໃນຮູບພາບຂອງຮ້ານ - ກະບອກສູບຂະໜາດປະມານຂວດນ້ຳ 500 ມລ ແມ່ນເປົ້າໝາຍການຕະຫຼາດ.
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ.ປະລິມານທີ່ບັນຈຸອອກຫານດ້ວຍປະລິມານທີ່ຍົກຂຶ້ນ, ມັນຈະວັດແທກວ່າເສື້ອກັນໜາວບີບອັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແນວໃດ ແລະ — ສຳຄັນທີ່ສຸດ — ມັນຟື້ນຕົວໄດ້ດີປານໃດ. ອັດຕາສ່ວນທົ່ວໄປແມ່ນ 1:4 ຫາ 1:6 ສຳລັບເສື້ອກັນໜາວແບບເດີນທາງ. ອັດຕາສ່ວນດັ່ງກ່າວມີຄວາມສຳຄັນໜ້ອຍກວ່າການຟື້ນຟູ: ເສື້ອກັນໜາວທີ່ບີບອັດໄດ້ດີແຕ່ໃຊ້ເວລາສາມມື້ເພື່ອຍົກລະດັບຄືນໃໝ່ໄດ້ລົ້ມເຫຼວໃນການເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງມັນ.
| ລະດັບໂປຣແກຣມ | ນ້ຳໜັກເປົ້າໝາຍ (ຂະໜາດ L) | ເຕີມພະລັງງານ | ນ້ຳໜັກການຕື່ມ | ປະລິມານທີ່ບັນຈຸ | ຕຳແໜ່ງປົກກະຕິ |
|---|---|---|---|---|---|
| ການເດີນທາງທີ່ມີຄຸນຄ່າ | 450 ຫາ 550 ກຣາມ | 600 FP | 130 ຫາ 160 ກຣາມ | 2.2 ຫາ 2.8 ລິດ | ການຂາຍຍ່ອຍເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ຊຸດໂປຣໂມຊັນ |
| ການເດີນທາງຫຼັກ | 320 ຫາ 420 ກຣາມ | 700 FP | 90 ຫາ 120 ກຣາມ | 1.5 ຫາ 2.0 ລິດ | ການຄ້າຂາຍຍ່ອຍສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວ, ການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຫຼັກ |
| ນ້ຳໜັກເບົາພິເສດພຣີມຽມ | 230 ຫາ 300 ກຣາມ | 800 FP | 70 ຫາ 95 ກຣາມ | 1.0 ຫາ 1.4 ລິດ | ສິນຄ້າພິເສດກາງແຈ້ງ, ຂອງຂວັນລະດັບພຣີມຽມ |
| ຊັ້ນສູງສຸດ | < 230 ກຣາມ | 850 ຫາ 900 FP | 60 ຫາ 80 ກຣາມ | < 1.0 ລິດ | ຍີ່ຫໍ້ປີນພູ, ຜະລິດຕະພັນຮາໂລ |
ແຜນວາດຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊັ້ນຄວາມອົບອຸ່ນດຽວກັນມີປະສິດທິພາບແນວໃດໃນທົ່ວຂັ້ນໄດຂອງຊັ້ນ - ແລະເປັນຫຍັງພະລັງງານໃນການເຕີມ, ບໍ່ແມ່ນນ້ຳໜັກໃນການເຕີມ, ຈຶ່ງເປັນການຍົກຂອງໜັກໃນຂະໜາດທີ່ບັນຈຸ.
3ຍຸດທະສາດການຕື່ມ: ການເລືອກຄວາມອົບອຸ່ນຕໍ່ນ້ຳໜັກ ແລະ ພະລັງງານໃນການຕື່ມ
ພະລັງງານໃນການຕື່ມແມ່ນຕົວເລກທີ່ຄວບຄຸມເສດຖະກິດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການທີ່ສາມາດບັນຈຸໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ. ມັນວັດແທກປະລິມານເປັນນິ້ວກ້ອນທີ່ຊັ້ນລຸ່ມໜຶ່ງອອນສ໌ລົງພາຍໃຕ້ການທົດສອບມາດຕະຖານ, ສະນັ້ນພະລັງງານໃນການຕື່ມທີ່ສູງຂຶ້ນໝາຍເຖິງຄວາມອົບອຸ່ນຕໍ່ກຣາມຫຼາຍຂຶ້ນ - ແລະ ສຳລັບເສື້ອກັນໜາວທີ່ສາມາດບັນຈຸໄດ້, ວັດສະດຸທີ່ຈະບີບອັດໜ້ອຍລົງ.ສຳນັກງານຂົນນົກ ແລະ ຂົນອ່ອນສາກົນເຜີຍແຜ່ໂປໂຕຄອນການທົດສອບອຸດສາຫະກຳທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການວັດແທກພະລັງງານໃນການເຕີມເຕັມ ແລະ ສັງເກດວ່າຂົນອ່ອນຍັງມີໂປຣໄຟລ໌ຄວາມຍືນຍົງທີ່ໂດດເດັ່ນ: ວຽກງານການປະເມີນວົງຈອນຊີວິດຂອງຂົນອ່ອນທີ່ພົບເຫັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຕໍ່າກວ່າ 85 ຫາ 97 ເປີເຊັນກ່ວາໂພລີເອສເຕີໃນທຸກໝວດໝູ່ທີ່ໄດ້ວິເຄາະ, ແລະ ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດຕໍ່າກວ່າປະມານ 18 ເທົ່າ - ຊັ້ນເລື່ອງທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບຍີ່ຫໍ້ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕະຫຼາດການບໍລິໂພກການເດີນທາງທີ່ເບົາກວ່າ.
ການຈັບຄູ່ການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໂປຣແກຣມ
ສຳລັບໂຄງການເດີນທາງຫຼັກ, ເສື້ອກັນໜາວຂະໜາດ 700-fill ທີ່ມີຂົນອ່ອນ/ຂົນນົກ 90/10 ພ້ອມດ້ວຍນ້ຳໜັກ 90 ຫາ 120 ກຣາມ ຂະໜາດ L ແມ່ນສະເປັກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ: ມັນໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນທີ່ແທ້ຈິງສຳລັບສາມລະດູການໃນລາຄາຕະຫຼາດກາງ. ການເພີ່ມນ້ຳໜັກເປັນ 800 fill ຈະຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກປະມານ 25 ກຣາມ ສຳລັບຄວາມອົບອຸ່ນທີ່ເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ຫຼຸດປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່ລົງປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມ, ແຕ່ລາຄາການຫຸ້ມຫໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ສົມສ່ວນ ເພາະວ່າເສື້ອກັນໜາວຂະໜາດ 800 fill ມີໜ້ອຍກວ່າ. ຕໍ່າກວ່າ 700 fill, ປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ແລະ ການອ້າງວ່າ "ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້" ເລີ່ມຮູ້ສຶກວ່າເປັນພຽງຄວາມງາມ - ເສື້ອກັນໜາວຂະໜາດ 600 fill ທີ່ມີນ້ຳໜັກ 150 ກຣາມ ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ຄຸ້ມຄ່າ, ແຕ່ມັນຄວນຈະຖືກຕະຫຼາດວ່າ "ນ້ຳໜັກເບົາ", ບໍ່ແມ່ນ "ນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍ".
ທຸກໆການຕື່ມນ້ຳຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບແທນທີ່ຈະສົມມຸດຕິຖານ. ຫ້ອງທົດລອງເອກະລາດເຊັ່ນ:IDFLພະລັງງານໃນການເຕີມທົດສອບ, ສ່ວນປະກອບ, ຈຳນວນອົກຊີເຈນ ແລະ ຄວາມຂຸ່ນ, ແລະ ຕົວຢ່າງການທົດສອບສອງເທື່ອໃນທົ່ວຫ້ອງທົດລອງທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາເພື່ອຢືນຢັນຜົນໄດ້ຮັບ - ເປັນຂໍ້ກຳນົດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສຳລັບສະເປັກທີ່ມີຄຸນຄ່າທັງໝົດແມ່ນອີງໃສ່ການປະຕິບັດຕາມປ້າຍຊື່. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບົດລາຍງານການທົດສອບລະດັບລ໋ອດກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍແຕ່ລະຄັ້ງ, ແລະ ລະບຸພະລັງງານໃນການເຕີມຂັ້ນຕ່ຳໃນຊຸດເຕັກນິກພ້ອມກັບຄວາມທົນທານທີ່ການກວດກາຂອງທ່ານຈະບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ແທ້ໆ.
4ຜ້າເປືອກຫອຍທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍ ແລະ ສິ່ງທີ່ພວກມັນຕ້ອງການໃນການຜະລິດ
ຜ້າເປືອກແມ່ນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສົມຜົນການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະມັນເປັນບ່ອນທີ່ໂປຣແກຣມນ້ຳໜັກເບົາໄດ້ຮັບຊື່ສຽງໃນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ. ນ້ຳໜັກຂອງເປືອກຂັບເຄື່ອນປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່ເກືອບເທົ່າກັບການຕື່ມ: ການປ່ຽນຈາກເປືອກ 40 gsm ເປັນເປືອກ 20 gsm ເຮັດໃຫ້ເສື້ອຜ້າມີນ້ຳໜັກ 40 ຫາ 60 ກຣາມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັດທີ່ຖືກບີບອັດຫົດຕົວລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.
ການເລືອກຜູ້ປະຕິເສດ
ຂັ້ນໄດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງມີລະດັບ 7D ຫາ 10D ສຳລັບຊຸດເດີນທາງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາພິເສດ, 15D ຫາ 20D ສຳລັບຊຸດເດີນທາງຫຼັກ, ແລະ 30D ຫາ 40D ສຳລັບຊຸດເດີນທາງທີ່ມີລາຄາເໝາະສົມກັບຄວາມທົນທານ ແລະ ລາຄາ. ຊຸດເດີນທາງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າບໍ່ໄດ້ດີກວ່າໂດຍອັດຕະໂນມັດ: ໄນລອນ 7D ຜະລິດເສື້ອກັນໜາວທີ່ຫຸ້ມເປັນມັດຂະໜາດໝາກນາວ ແຕ່ຕິດຢູ່ສາຍແອວນິລະໄພ ແລະ ແຂ້ວຊິບ. ສຳລັບການຂາຍຍ່ອຍການເດີນທາງ - ບ່ອນທີ່ເສື້ອຜ້າຖືກລອງໃສ່ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ ແລະ ລູກຄ້າຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຈັດການ - ໄນລອນ ຫຼື ໂພລີເອສເຕີ 15D ຫາ 20D ທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ກັນນ້ຳໄດ້ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ມີການເຄືອບນ້ຳທີ່ທົນທານສຳລັບການປະດັບດ້ວຍນ້ຳຝົນ.
ຜົນສະທ້ອນຂອງການຜະລິດຈາກການຫັນໄປສູ່ແສງສະຫວ່າງ
ເປືອກຜ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍເຮັດໃຫ້ມີຂໍ້ຈຳກັດທີ່ແທ້ຈິງຕໍ່ສາຍຫຍິບ. ຂະໜາດເຂັມຫຼຸດລົງເຫຼືອ 9 ຫາ 11, ຄວາມໄວໃນການຫຍິບຫຼຸດລົງໃນຮອຍຕໍ່ຍາວເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຂັມລວມເຂົ້າກັບເສັ້ນດ້າຍລະອຽດ, ແລະຕີນກົດທີ່ມີແຮງສຽດທານຕ່ຳປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜ້າລາກ. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຮອຍຕໍ່ມັກຈະຢູ່ທີ່ 10 ຫາ 12 ຮອຍຕໍ່ຊັງຕີແມັດສຳລັບຮອຍຕໍ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ການຕົກ, ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງຊ່ອງຫຍິບແມ່ນການຕັດສິນໃຈອອກແບບທີ່ແທ້ຈິງ: ຊ່ອງທາງທີ່ແຄບກວ່າ (6 ຫາ 8 ຊັງຕີແມັດ) ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງພາຍໃນໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນຈຸດເຢັນເມື່ອເສື້ອຖືກບີບອັດ ແລະ ມ້ວນຄືນຊ້ຳໆ, ໃນຂະນະທີ່ຊ່ອງທາງທີ່ກວ້າງກວ່າຈະມ້ວນໄດ້ດີກວ່າ ແລະ ບັນຈຸນ້ອຍກວ່າ. ການສ້າງແບບເດີນທາງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຊ່ອງທາງ 7 ຫາ 10 ຊັງຕີແມັດເປັນການປະນີປະນອມ.
| ຕົວເລືອກ Shell | ນ້ຳໜັກ (gsm) | ປ້ອງກັນການຕົກດິນ | ຄວາມຮູ້ສຶກດ້ວຍມື | ຄວາມທົນທານ | ດັດຊະນີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ |
|---|---|---|---|---|---|
| ຜ້າໄນລອນ 10D ripstop | 26 ຫາ 30 | ດີເລີດ | ອ່ອນນຸ້ມຫຼາຍ | ຕໍ່າ — ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕິດຂັດ | 145 |
| ຜ້າໄນລອນ taffeta 15D | 32 ຫາ 36 | ດີເລີດ | ອ່ອນໆ | ປານກາງ | 125 |
| ຜ້າໄນລອນ 20D ripstop | 38 ຫາ 45 | ດີຫຼາຍ | ສົດຊື່ນ | ດີ | 110 |
| ຜ້າໂພລີເອສເຕີຣີໄຊເຄີນ 20D ripstop | 40 ຫາ 46 | ດີຫຼາຍ | ສົດຊື່ນ | ດີ | 118 |
| ຜ້າໂພລີເອສເຕີ taffeta 30D | 52 ຫາ 60 | ດີ | ມີໂຄງສ້າງ | ສູງ | 100 |
5ລັກສະນະການອອກແບບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ
ໂປຣແກຣມທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ຈະສະສົມການຮ້ອງຂໍຄຸນສົມບັດໄດ້ງ່າຍ; ໂປຣແກຣມທີ່ຕັດສິນໃຈຊື້ຊ້ຳໆແມ່ນມີໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະປົກປ້ອງໃນຊຸດເຕັກໂນໂລຢີ.
ຖົງເກັບມ້ຽນ.ຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ຖົງມືທີ່ມີຊິບສອງດ້ານທີ່ປີ້ນກັບກັນເພື່ອກືນເສື້ອກັນໜາວທັງໝົດ - ລວມທັງໝວກ - ສາມາດເອົາຖົງໃສ່ຂອງອອກໄດ້ໝົດ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີຫຍັງຕ້ອງສູນເສຍ ແລະ ເປັນເສື້ອກັນໜາວທີ່ພັບໄດ້ພາຍໃນສອງວິນາທີ. ຮູເປີດຂອງຖົງຕ້ອງມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ (26 ຊັງຕີແມັດ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໃຊ້ຈະມີບັນຫາ, ແລະ ຊິບຕ້ອງແລ່ນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຈາກທັງສອງສົ້ນ ເພາະວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວບີບເສື້ອກັນໜາວດ້ວຍມືດຽວ.
ໝວກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບໄດ້.ໝວກຄຸມຫົວທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ມີຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນເບົາບາງ ເພີ່ມຄວາມອົບອຸ່ນຕໍ່ນ້ຳໜັກຕົວທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ ແລະ ບີບອັດໃຫ້ຮາບພຽງ. ສາຍຍືດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢູ່ຂອບເສື້ອປິດກັ້ນສະພາບອາກາດຈາກລົມຢູ່ເທິງໜ້າດິນສະໜາມບິນ ແລະ ລະບຽງຕອນແລງ; ຊິບດ້ານໜ້າສອງທາງຊ່ວຍໃຫ້ເສື້ອກັນລົມລະບາຍອາກາດໄດ້ໃນຂະນະທີ່ນັ່ງ - ລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍທີ່ຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນສັງເກດເຫັນ.
ວິໄນໃນການໃຊ້ນ້ຳໜັກໃນການຕັດຫຍິບ.ທຸກໆກຣາມໃນຮາດແວແມ່ນກຣາມທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບີບອັດ. ຊິບມ້ວນດ້ວຍເທບບາງໆ, ລັອກສາຍທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ຕ່ຳ ແລະ ປ້າຍຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນແທນທີ່ຈະເປັນແບບທໍ ແຕ່ລະອັນຈະຫຼຸດສີກຣາມໂດຍບໍ່ປ່ຽນຮູບລັກສະນະ. ການທົດສອບທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງກະເປົ໋າລົມເດີນທາງທີ່ມີວິສະວະກຳທີ່ດີແມ່ນວ່າຂອບຈະຫາຍໄປໃນແຜ່ນສະເປັກ.
ຮູບແບບຮ່າງຮ່າງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນບ່ອນທີ່ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຜະລິດສຳລັບການເດີນທາງ.
ບັນທຶກກ່ຽວກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນໜຶ່ງ: ຍີ່ຫໍ້ທີ່ສ້າງເລື່ອງລາວກ່ຽວກັບຄວາມຍືນຍົງເຂົ້າໃນເສັ້ນທາງການເດີນທາງສາມາດລະບຸໄດ້ເປືອກແລະຊັ້ນໃນທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ GRSຢູ່ເທິງແພລດຟອມທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ດຽວກັນ — ຜ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລານຳໜ້າໃນລະດັບປານກາງ ແຕ່ຮັກສາເລື່ອງຄວາມອົບອຸ່ນຕໍ່ນ້ຳໜັກໄວ້ໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງສານເຄມີໃນຊັ້ນໃນທີ່ຕິດກັບຜິວໜັງຄວນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນດ້ວຍມາດຕະຖານ OEKO-TEX 100ການທົດສອບ.
6ການທົດສອບການຮຽກຮ້ອງການບີບອັດກ່ອນທີ່ລູກຄ້າຈະເຮັດ
ການຮຽກຮ້ອງການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນຜິດປົກກະຕິໃນບັນດາການຮຽກຮ້ອງເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ ເພາະວ່າລູກຄ້າໄດ້ທົດສອບມັນພາຍໃນນາທີຫຼັງຈາກແກະກ່ອງ - ບີບອັດ, ແບກຫາບ, ແກະກ່ອງ, ແລະ ຕັດສິນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ການຢັ້ງຢືນກ່ອນການຂົນສົ່ງບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.
ໂປໂຕຄອນການທົດສອບປະຕິບັດຕົວຈິງ
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ກວດສອບການຕື່ມຕາມສະເປັກ: ພະລັງງານການຕື່ມ, ສ່ວນປະກອບ ແລະ ຄວາມສະອາດໃນທຸກໆຊຸດສິນຄ້າທີ່ຫ້ອງທົດລອງເອກະລາດເຊັ່ນ IDFL. ອັນທີສອງ, ວັດແທກປະລິມານທີ່ບັນຈຸໂດຍອີງໃສ່ຕົວຢ່າງ - ບີບເສື້ອຄຸມໃສ່ໃນຖົງເກັບມ້ຽນຂອງມັນ, ບີບພາຍໃຕ້ນໍ້າໜັກຮາບພຽງເປັນເວລາ 30 ວິນາທີ, ແລະວັດແທກປະລິມານກ່ອງຂອບເຂດ; ມັນຄວນຈະຕົກຢູ່ພາຍໃນ 10 ເປີເຊັນຂອງເປົ້າໝາຍສະເປັກ. ອັນທີສາມ, ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ດຳເນີນການກວດສອບການຟື້ນຕົວຈາກການບີບອັດ: ກັກເສື້ອຄຸມທີ່ບີບອັດເປັນເວລາ 24 ແລະ 72 ຊົ່ວໂມງ, ຈາກນັ້ນວັດແທກການຟື້ນຕົວຂອງຊັ້ນເທິງເປັນໄລຍະໆ. ການສ້າງທີ່ມີຄຸນນະພາບ 700-fill ຈະຟື້ນຕົວພາຍໃນ 90 ເປີເຊັນຂອງຊັ້ນເທິງເດີມພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເຕັມພາຍໃນ 72; ການຟື້ນຕົວຕໍ່າກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ຊີ້ບອກເຖິງການບີບອັດເກີນໃນການຫຸ້ມຫໍ່ ຫຼື ຄຸນນະພາບການຕື່ມຕໍ່າກວ່າສະເປັກ.
ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຂະໜາດຕະຫຼອດການດຳເນີນງານແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຍ້ອນເຫດຜົນດຽວກັນກັບທີ່ມັນເຮັດໃນໂຄງການຂາຍສົ່ງໃດໆ: ການຮຽກຮ້ອງປະລິມານທີ່ບັນຈຸແມ່ນເຮັດຕໍ່ຂະໜາດ, ແລະເສັ້ນໂຄ້ງຂະໜາດທີ່ລອຍໄປຢ່າງງຽບໆຈະທຳລາຍສະເປັກໃນທີ່ສຸດ. ຄຳນິຍາມການວັດແທກມາດຕະຖານອ້າງອີງ —ISO 8559-1ສະໜອງຂອບການວັດແທກມະນຸດວິທະຍາທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການກຳນົດຂະໜາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂະໜາດທີ່ກຳນົດໄວ້ສາມາດປຽບທຽບກັນໄດ້ລະຫວ່າງສະເປັກຂອງທ່ານ ແລະ ຫ້ອງຮູບແບບຂອງໂຮງງານ.
7MOQ, ລາຄາ ແລະ ເວລານຳສຳລັບໂປຣແກຣມທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ແມ່ນລວມຢູ່ໃນສາມຈຸດຄື: ຜ້າຂົນສັດ, ຜ້າເປືອກ, ແລະ ນາທີໃນການຫຍິບ. ຜ້າຂົນສັດທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍແມ່ນລາຄາຕໍ່ກຣາມ ແລະ ຕໍ່ຂັ້ນຕອນຄຸນນະພາບ - ການປ່ຽນຈາກປະລິມານ 700 ເປັນ 800 ສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕື່ມໄດ້ 15 ຫາ 25 ເປີເຊັນ. ຜ້າຂົນສັດທີ່ມີປະລິມານໜ້ອຍມີລະດັບຕ່ຳສຸດຂອງໂຮງງານ ແລະ ໂຄງສ້າງການຍ້ອມສີຄ້າຍຄືກັບໂຄງການຜ້າທີ່ກຳນົດເອງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 800 ຫາ 1,500 ແມັດຕໍ່ສີ. ແລະ ການຫຍິບຜ້າຂົນສັດທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍແມ່ນຊ້າກວ່າໂຄງສ້າງນ້ຳໜັກປານກາງ, ເຊິ່ງເພີ່ມນາທີຕົວຈິງຕໍ່ເສື້ອຜ້າທີ່ສະແດງຢູ່ໃນລາຄາ FOB.
ຕົວຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກ
ບໍ່ດົນມານີ້, ຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວ-ຂາຍຍ່ອຍໄດ້ມອບໝາຍໂຄງການຫຼັກ 1,800 ຊິ້ນຈາກພວກເຮົາຄື: ຜ້າ RDS 700 ຟຸດ ນ້ຳໜັກ 110 ກຣາມ, ເປືອກຫຸ້ມນອກ ripstop 20D, ໂຄງສ້າງມີຊ່ອງໃສ່ຂອງ, ມີສາມສີ. ລາຄາ FOB ສູງກວ່າເສື້ອກັນໜາວທຳມະດາ 600 ຟຸດ ທີ່ບໍ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ຈາກໂຮງງານດຽວກັນປະມານ 20 ເປີເຊັນ - ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຂັ້ນຕອນຄຸນນະພາບຂອງຜ້າລົງ ແລະ ການຫຍິບເປືອກລະອຽດທີ່ຊ້າກວ່າ - ແຕ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ບີບອັດໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງຕໍ່ໜ່ວຍໃຫ້ພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຄ່າປະກັນໄພນັ້ນ, ແລະ ລາຄາຂາຍຍ່ອຍກໍ່ພຽງພໍສຳລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ. ການຫຸ້ມຫໍ່ແບບບີບອັດຍັງໝາຍຄວາມວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຖືກສົ່ງໄປໃນກ່ອງໜ້ອຍລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທຳນຽມການຈັດການຈຸດໝາຍປາຍທາງໃນປະລິມານດຽວກັນ.
ຕາມເວລາກຳນົດ, ໂປຣແກຣມທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຄງຮ່າງດຽວກັນກັບເຄື່ອງພົ່ນ OEM ໃດໆ: ການເກັບຕົວຢ່າງ 10 ຫາ 15 ມື້ຕໍ່ຮອບ, ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ 45 ຫາ 70 ມື້ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດກ່ອນການຜະລິດ, ບວກກັບຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມການກູ້ຄືນຫ້ອງວາງສະແດງກ່ອນການວາງສະແດງພື້ນ. ການປະຕິບັດຕາມທາງສັງຄົມຄວນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃນບັດຜ່ານການຈັດຊື້ດຽວກັນ —amfori BSCIການຮັບຮອງການຕັ້ງຊື່ສະຖານທີ່ຜະລິດຕົວຈິງແມ່ນພື້ນຖານທີ່ຄູ່ຄ້າຂາຍຍ່ອຍສ່ວນໃຫຍ່ໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອຄາດຫວັງກ່ອນທີ່ຈະຮັບສະໝັກຜູ້ສະໜອງ.
PASSION OUTERWEAR ແມ່ນພະແນກໜຶ່ງຂອງ Quanzhou Donghuang Garment Co., Ltd., ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດ ແລະ ການຄ້າເສື້ອຜ້າກາງແຈ້ງ, ເສື້ອຜ້າເຮັດວຽກ ແລະ ເສື້ອຜ້າອຸ່ນ. ພວກເຮົາສ້າງໂປຣແກຣມຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຜ້າປິດປາກມາດຕະຖານໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ BSCI, SMETA, GRS ແລະ OEKO-TEX, ດ້ວຍນ້ຳໜັກບັນຈຸ ແລະ ເປົ້າໝາຍປະລິມານບັນຈຸທີ່ລະບຸໄວ້ຕາມຂະໜາດແທນທີ່ຈະເປັນແບບ. ຜູ້ຊື້ທີ່ຂະຫຍາຍລູກຄ້າການເດີນທາງດຽວກັນໄປສູ່ຜະລິດຕະພັນລະດູໜາວສາມາດຈັບຄູ່ສາຍຫຸ້ມຫໍ່ກັບຂອງພວກເຮົາ.ເສື້ອຜ້າອຸ່ນ OEM/ODMແພລດຟອມ - ແພລດຟອມເສື້ອກັນໜາວອຸ່ນແບ່ງປັນເຫດຜົນການວາງຊັ້ນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຄືກັນ,ເສື້ອກັນໜາວອຸ່ນໃຫ້ບໍລິການສຳລັບການເດີນທາງໃນລະດູໜາວ, ແລະໂຄງການຂອງບໍລິສັດສາມາດເພີ່ມຊຸດເຮັດວຽກຕາມໃຈລູກຄ້າຢູ່ໃນເອກະສານການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບດຽວກັນ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ກຳລັງພັດທະນາໂຄງການທ່ອງທ່ຽວແບບ Packable Puffer ບໍ?
ບໍລິສັດ PASSION OUTERWEAR ຜະລິດເສື້ອກັນໜາວຂົນອ່ອນນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ ຈຳນວນ 300 ຊິ້ນ, ພ້ອມດ້ວຍນ້ຳໜັກຕໍ່ຂະໜາດ, ເປົ້າໝາຍປະລິມານທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ຂຽນໄວ້ໃນສະເປັກ, ໂຄງສ້າງແບບມີຊ່ອງເກັບ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ BSCI, SMETA, GRS ແລະ OEKO-TEX. ສົ່ງນ້ຳໜັກເປົ້າໝາຍ ແລະ ຂະໜາດທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານມາໃຫ້ພວກເຮົາ — ພວກເຮົາຈະຕອບກັບພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.
ຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາໂປຣແກຣມທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ ເບິ່ງໂຄງການ OEM / ODM
